建筑用塔式起重机的安全装置重点由力矩限制器、起重量限制器、路途限位器(总括起升可观限位器、变幅路途限位器、转过限位器)、运行无恙扯档和缓冲器、钢索脱槽扯档和防
跳装置、小车变幅绳断保护装置、小车断轴防花落花开安上(防脱轨安设)以及紧急岔子电门、零位护卫、失压保护等电气掩护结成。力矩限制器失效：在用建筑用塔式塔吊以全力矩法机械式起重力矩限制器较多，其失灵原因非同儿戏有二：
（1）弓形板弹性失灵或不灵敏，生命攸关小厂炮制的以QTZ40及偏下漫山遍野微型塔式吊车为多。
 
（2）电气撼动电门从来不照应的以防法子或长法不得力，而挑起的不通失灵，诸如：无防水、无防潮安设等，这种现象较多。
起升冲天限位器失灵：重要性有电气由来(受水受潮)和别来无恙偏离的安装超差。对手车变幅的塔机，吊钩安上顶部至手推车架下端的最小距离的设定是有规定的。装置时不应不可企及辅车相依最小的平安相差，警备吊钩冲顶出事端。
钢索脱槽扯档和防跳安装的失灵：虽则钢丝绳脱槽扯档和防跳设置制造商在出厂前业已武装落成，但看做装置人手还是有分文不取指出并加整顿以至于合乎正式渴求。、
案例一：2004年3月、8月、12月在上海产生的3起塔机起升钢缆折断、吊具落下事端，2004年绍兴时有发生的塔机变幅钢缆断裂事故，以及2011年10月在浙江富阳发生的塔机起升钢缆折断、吊具坠落事故都因脱槽扯档和防跳安装装置未达至正规渴求所至。在所查的塔机案例中，更有甚者因钢缆的跳出滑车与轴第一手相擦而唤起定滑轮轴的严重毁损，潜伏巨大的安全隐患。
手推车变幅绳断裂保护装置的失效：该保护装置的失效严重性显现在安设人手将手车架上的（左不过）挡块或不如宝座捆在同台，之所以失却变幅钢索折断时，停止小车滑移的意向。小车变幅绳断保护装置的失灵，几何QTZ40系列的微型塔式吊车展现的更是明显，这由于这些塔机变幅部门未配备制动器，以变幅钢缆的张紧力对吊物开展永恒，故在用的变幅
钢丝绳亟须经常调节钢缆的张力加大钢缆拉应力精减了钢缆的寿命，再者归因于这种安装变幅钢丝绳易于跳跃，使得扣在钢缆绳端的档块跟着涨跌，因故与上部起重臂上的水
平弦杆撞击，为让手车能正常运作，故档块常事被捆绑，绳断保护装置从而错开了意图。

其余安全装置的失效：如变幅路程限位及起重量限制器的失效（这种情景正如少见）；因为对反过来限位器的意向发觉淡薄，反过来限制器失灵也属于正如常见的一种案例；小轮子轮
缘的损坏过大或程度导向轮的缺少，故而以致变幅小车架行走扭晃，装有易于出轨落下的不安好因素。