起重臂横截面为等腰三角形，上弦杆、斜腹杆、水平斜腹杆均为无缝钢管，两根下弦杆为槽钢，下弦杆的上表面及侧面，保证分别平整及相互垂直，以兼作变幅小车的运行轨道。起重臂共有八节组成，每节之间没有互换性，依据其结构特征和上弦杆的连接方式，可以确定每节臂的安装位置，各节之间上、下弦杆用销轴连接，接缝处间隙小、平滑，小车轮经过时可减小振动。

河南塔吊租赁厂家详解塔吊使用注意事项

所有上回转塔吊均需配重。其作用是支撑配重，配重用于在与规划要求的起重力矩相反的方向上形成平衡力矩。除配重外，起重机构通常安装在尾部。将提升结构与对重一起放置在平衡臂末端，一方面可以起到一部分配重作用；另一方面可以增加绳筒与塔尖导轮的间距，便于钢丝绳的排列，避免乱绳。配重量与平衡臂长度成反比，平衡臂长度与提升臂长度有一定比例。配重块可采用铸铁或钢筋混凝土，前者加工成本高，但迎风面积小；后者体积大，不利于稳定，但简单经济，所以一般采用。一般方法是将配重预制分为2~3个规格。宽度和厚度不合适，但高度可根据不同长度的吊臂进行调整。

剖析货品上下要考虑到是人工转移仍是运用叉车设备，假如是人工转移，那么渠道与地上的高度有所差异也是没有问题的。可是假如运用叉车进行转移，就需要地上与作业台面在一个平面，或许有个上下的斜度才干进行上下。所以本身高度较高的设备则不主张在不能做地基的方位进行装置的。这类的状况咱们一般引荐运用导轨式升降渠道，它的本身高度一般在10-20公分，这样做个斜度就能完成货品的上下。

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